DÉCIDEURS · PORTRAIT
Aliko Dangote, ou l'art de faire financer l'Afrique par l'Afrique
Le premier industriel du continent introduit sa raffinerie de Lagos en Bourse et vise déjà Mombasa. Trois décisions racontent sa stratégie mieux que sa biographie.
Photo : FrankvEck / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
On présente souvent Aliko Dangote par sa fortune. Ses décisions de 2026 en disent davantage : coter plutôt que s'endetter, doubler la mise, traverser le continent.
Décision 1 : ouvrir le capital aux épargnants africains
La raffinerie Dangote a proposé 4,1 milliards d'actions à 525 nairas, soit une levée de 2 152,5 milliards de nairas si l'offre est entièrement souscrite. Ouverte en septembre, l'offre a été prolongée jusqu'au 27 octobre. Le calendrier prévoit le dépôt du dossier d'allocation auprès de la SEC nigériane le 10 novembre, un feu vert visé pour le 17 novembre, puis une première cotation sur le Nigerian Exchange vers le 8 décembre, une date encore provisoire. Au prix d'introduction, la valorisation implicite approche 65 220 milliards de nairas, selon Legit.ng.
Décision 2 : doubler la mise
L'introduction finance une ambition industrielle : porter la capacité de la raffinerie de Lekki à 1,4 million de barils par jour, contre 650 000 à l'origine, dans le cadre d'un plan d'expansion de 14 milliards de dollars selon Reuters. L'entreprise arrive en Bourse rentable : son prospectus fait état d'un bénéfice après impôts de 1,82 milliard de dollars au premier semestre 2026, contre une perte de 476 millions sur l'ensemble de 2025.
Décision 3 : traverser le continent
En mai, Aliko Dangote a déclaré au Financial Times pencher pour Mombasa, plutôt que Tanga en Tanzanie, pour une seconde raffinerie de 650 000 barils par jour en Afrique de l'Est, estimée entre 15 et 17 milliards de dollars. Il a mis en avant la profondeur du port kényan et la taille du marché. Le projet suppose le soutien du président William Ruto, pour le foncier, le financement et la protection contre les importations de carburant bon marché. L'industriel envisage aussi un véhicule d'investissement au Kenya pour mobiliser l'épargne africaine.
Le fil conducteur
Le point commun de ces trois décisions : faire financer l'industrialisation africaine par le capital africain, en Bourse plutôt qu'auprès des seuls banquiers.